Le moto d'epoca hanno ancora il potere di alimentare i nostri sogni: dalla mitica Harley Davidson alla classica Vespa, i veicoli a due ruote sono al primo posto nel cuore dei collezionisti. Quali sono le tendenze di questo mercato? Come vendere e comprare meglio all'asta? Il nostro esperto di moto d'epoca ha risposto ad alcune delle nostre domande e ci ha fornito alcuni consigli.
Di Julien Galoin - Esperto di moto d’epoca
D.: Da cosa dipende il valore di una moto d'epoca su internet?
Julien Galoin: Il valore è una variabile interessante in un settore dove la
domanda è spesso superiore all'offerta per molti modelli. Dipende dalle
condizioni meccaniche ed estetiche della moto, dalla sua storia, dalla sua
rarità e dalle fluttuazioni della domanda da quando è stata messa sul mercato.
La domanda per i modelli degli anni '60-'70 è attualmente in aumento (deve
essere una questione di generazione!), ma i vecchi modelli sono ancora
ampiamente ricercati dai collezionisti di tutta Europa.
D.: Cosa bisogna controllare prima di fare un'offerta?
J.G.: Con i venditori provenienti da tutta Europa ci sforziamo di verificare
e completare i dettagli della descrizione di ogni veicolo, sia esso storico,
meccanico o burocratico. Tuttavia è necessario garantire che il modello possa
essere registrato nel paese a vostra scelta, e a quali costi. Anche se il
cambio di registrazione spesso è semplice all'interno dell'Unione Europea,
alcune marche o modelli possono essere problematici: il nostro ruolo è anche
quello di informare e consigliare i nostri clienti sulle procedure.
D.: Quali sono i marchi "alla moda"?
J.G.: Harley Davidson, Vespa e le splendide inglesi (Triumph, BSA, Norton),
seguite da vicino dalle loro inarrestabili concorrenti tedesche della BMW. I
marchi italiani sono anche ben rappresentati. E non dimentichiamo
l'intramontabile Solex che ha fan in tutta Europa.
D.: Quale sarebbe un buon piano da attuare?
J.G.: Motocicli e ciclomotori dal 1950 al 1970 possiedono grandi quote.
Sono deliziosi per viaggi brevi o come belle decorazioni, e spesso in aggiunta
ad un grande cilindro sono un investimento "piacevole" con un prezzo accessibile
che va dai 500 € a più di 5.000 € per modelli eccezionali... nelle prossime
settimane date un'occhiata alle nostre aste dedicate a Motobécanes, Kreidler,
Puch e altri marchi italiani.
Date uno sguardo alla selezione settimanale di Julien Galoin all'interno della nostra asta di moto oppure chiedetegli una valutazione della vostra moto!